Escrito por Shivansh Tiwary e Rajesh Kumar Singh.
Spirit Airlines alertou hoje sobre uma maior queda nos lucros do trimestre atual, mencionando uma forte concorrência entre as companhias aéreas para atrair viajantes que procuram preços baixos, além de um excesso de capacidade de assentos no mercado doméstico.
A empresa de aviação não registrou lucro nos últimos cinco trimestres, apesar da alta procura por viagens, o que levanta dúvidas sobre sua habilidade de lidar com a dívida que vencerá em 2025 e 2026.
O CEO Ted Christie afirmou que a Spirit está mantendo diálogos construtivos com os investidores para lidar com a iminente maturidade da dívida, destacando que essa questão é uma “prioridade” para a empresa.
Ele afirmou que estão concentrados em reestruturar a dívida, com o objetivo de aprimorar a sua liquidez global.
No decorrer deste ano, as ações da Spirit tiveram uma queda significativa de 82%, enquanto o índice de companhias aéreas de passageiros do S&P 500 registrou uma diminuição de apenas 0,06%. Durante o comércio da tarde, as ações da Spirit caíram aproximadamente 7%, sendo negociadas a $2.80.
Os desafios enfrentados pela companhia aérea de baixo custo sediada na Flórida, assim como por algumas de suas concorrentes de orçamento, estão levantando dúvidas entre analistas e profissionais do setor sobre a viabilidade de seus modelos de negócios.
Christie afirmou que, embora o modelo de negócios de baixa gordura não esteja falido, o excesso de capacidade na indústria está afetando a capacidade de fixar os preços.
A empresa informou que está gerenciando de forma agressiva a capacidade de ajustar as variações sazonais e diárias da demanda, e expandiu para 42 mercados.
O Espírito anunciou recentemente seus planos de ingressar no mercado de viagens de luxo em ascensão, visando aumentar seus lucros. Os líderes da empresa afirmaram que as alterações implementadas levarão mais de doze meses para surtir efeito total.
Neste momento, a companhia está aumentando os esforços para reduzir despesas e economizar recursos. Está reduzindo cerca de 100 postos de trabalho e oferecendo licenças não remuneradas aos funcionários do voo como medida de economia. Além disso, interrompeu temporariamente a contratação e formação de pilotos e comissários de bordo.
Já informou que vai colocar em licença temporária cerca de 240 pilotos e adiar todas as entregas de aeronaves da Airbus.
Spirit é uma das companhias aéreas mais afetadas pelos problemas enfrentados com os motores Pratt & Whitney Geared Turbofan da RTX, resultando na necessidade de aterrissar diversas aeronaves e gerando custos adicionais para a empresa.
A empresa de aviação prevê encerrar o ano de 2025 com aproximadamente 67 aeronaves paradas, em contraste com uma média de cerca de 20 aviões inativos este ano.
De acordo com os analistas do Raymond James, a previsão do Espírito é de uma margem operacional ajustada negativa entre 26% e 29% no trimestre de setembro. Isso significa que a perda ajustada por ação para o trimestre será de aproximadamente $2.40-$2.555, o que é maior do que a estimativa de perda de $1.20 por ação esperada pelos analistas em uma pesquisa do LSEG.
Ele informou que teve um prejuízo ajustado de $1.44 por ação no segundo trimestre, valor superior às previsões dos analistas de $1.36 por ação.
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